深耕航道業(yè)務(wù)，助力航道信息化、智慧化建設(shè)
1月4日，隨著《航道掃測(cè)裝備及軟件項(xiàng)目》第三期項(xiàng)目合同的簽訂，南方海洋關(guān)于“江蘇省內(nèi)河航道掃測(cè)系統(tǒng)”的推廣與部署進(jìn)入了最后一批交付階段。至此，即將實(shí)現(xiàn)江蘇省13地市建設(shè)內(nèi)河航道掃測(cè)系統(tǒng)全覆蓋。
“江蘇省內(nèi)河航道掃測(cè)系統(tǒng)”主要包括該水下多波束聲納探測(cè)系統(tǒng)、北斗高精度定位系統(tǒng)、障礙物自動(dòng)識(shí)別處理系統(tǒng)、數(shù)字化成圖系統(tǒng)，以及江蘇省航道普查數(shù)據(jù)采集與展示系統(tǒng)。
這是南方測(cè)繪集團(tuán)自實(shí)行行業(yè)聚焦、服務(wù)變革以來的又一次重要突破。近年來，南方在業(yè)內(nèi)率先開創(chuàng)行業(yè)服務(wù)體系，為不同行業(yè)領(lǐng)域提供具有針對(duì)性的時(shí)空信息技術(shù)解決方案。
江蘇省作為我國(guó)的航運(yùn)大省，水運(yùn)為其經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來巨大動(dòng)力。然而長(zhǎng)期以來，受航道水下條件和采集技術(shù)手段的制約，航道水下地形的真實(shí)情況和變化難以掌握、水下情況判斷不準(zhǔn)確等問題日益顯現(xiàn)，為實(shí)現(xiàn)航道預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、精細(xì)化監(jiān)管，建設(shè)智慧航運(yùn)迫在眉睫。
2017年，江蘇省交通運(yùn)輸廳航道局組織了內(nèi)河航道淺水測(cè)量系統(tǒng)測(cè)試。南方海洋團(tuán)隊(duì)?wèi){借對(duì)行業(yè)的深度理解，在測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)異，得到了用戶的高度認(rèn)可，也更堅(jiān)定了用戶優(yōu)化掃床作業(yè)方式的想法。
2018年，在第一期“江蘇省內(nèi)河航道掃測(cè)系統(tǒng)項(xiàng)目”中，南方海洋團(tuán)隊(duì)通過在現(xiàn)場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)四個(gè)月的深入調(diào)研，為用戶提供了專業(yè)的項(xiàng)目解決方案，獲得用戶的高度評(píng)價(jià)。
2019年，在第二期“江蘇省內(nèi)河航道掃測(cè)系統(tǒng)項(xiàng)目”中，南方海洋團(tuán)隊(duì)?wèi){借在第一期項(xiàng)目實(shí)施過程中對(duì)用戶業(yè)務(wù)模式的深度理解，并且隨著本套系統(tǒng)的常態(tài)化使用，為實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)多元化利用，建設(shè)數(shù)字化、智慧化航道的愿景更進(jìn)一步。
南方航道普查采集系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了在航道專網(wǎng)上進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集、錄入、上報(bào)與審核，是數(shù)據(jù)的生產(chǎn)平臺(tái)。航道普查展示系統(tǒng)以采集入庫(kù)的數(shù)據(jù)為依托，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)資源的標(biāo)準(zhǔn)化與集中化管理，更好的為航道服務(wù)管理提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)；此外，系統(tǒng)內(nèi)還包含了一個(gè)數(shù)據(jù)展示大屏，實(shí)現(xiàn)空間和屬性信息的交互，以“一張圖”的形式，將采集到的數(shù)據(jù)以一種更直觀、生動(dòng)的方式展現(xiàn)出來。
與此同時(shí)，項(xiàng)目成果更奪得“華設(shè)杯”智能交通創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用大賽二等獎(jiǎng)的殊榮。“華設(shè)杯”智能交通創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用大賽由江蘇省綜合交通運(yùn)輸學(xué)會(huì)聯(lián)合省交通廳、省人力資源和社會(huì)保障廳、省總工會(huì)、團(tuán)省委、省婦聯(lián)六家單位共同主辦。作為省內(nèi)一類賽事，此次大賽以“智能創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用、助推交通高質(zhì)量發(fā)展”為主題，旨在促進(jìn)行業(yè)創(chuàng)新氛圍，培育智能交通產(chǎn)業(yè)，探索智能交通江蘇方案。該項(xiàng)目在272 項(xiàng)參賽作品中脫穎而出，斬獲第六名，榮獲二等獎(jiǎng)。